Шестерочный тахометр в пятую панель от Mr_Ice

Все права на эту статью принадлежат Mr_Ice ибо он является ее автором и исполнителем! Огромное спасибо ему за присланный материал.
И так, решил я на свой ВАЗ 21043 (аналогично для 2105) поставить тахометр от "шестерки".
Тахометр мы будем ставит на место штатной комбинации приборов (слева от спидометра) а приборы перенесем на бороду (бороду возьмем от ваз 2107)...
И так нам нужно:
Тахометр Ваз 2106.
Приборы бензин, температура, масло от ваз 2106.
Провод 10 метров.
Борода от ВАЗ 2107
Часы от ВАЗ 2107.
Колодки 8 контактные мама-папа 2 пары
Термоусадочный кембрик.
Датчик давления масла ВАЗ 2106 и 2шайбы под него.
Разветвитель датчика давления масла от ВАЗ 2106.
Клеммы мама штук 5.
Кнопки в бороду 2107 там 3 пустых отверстия и их надо чем-то заткнуть.
По деньгам у меня все это вышло на 2000р (часы, и кембрик у меня уже были.)
Фото компонентов прилагается:

Для начала берем бороду и вырезаем дополнительные отверстия для приборов как показано на фото, размеры подгоняете под приборы.

Среднее отверстие для часов больше чем прибор. Тут мы берем часы и распиливаем их. Нам нужно кольцо которое удерживает часы в бороде:


Получается такой вот прибор, который по размерам подходит к штатному креплению часов в седьмой бороде:

Собираем конструкцию и получаем вот такую вот бороду с приборами в сборе:

Теперь берем восмиконтактную колодку "папа" и паяльник.
На приборах вода бензин и температура спаиваем между собой провода одного цвета и припаиваем их к колодке а именно:
Красный - общий + обозначен C
белый с черной полосой - общий минус BN
белый - Общая подсветка B
Остальные провода кроме серого с черной полоской на датчике масла так же распаиваем в колодку.
дальше вынимаем старую комбинацию приборов кладем рядом тахометр с надетой на него колодкой мама. и получившуюся у нас взязку проводов. И глядя на расположение аналогичных проводов в комбинации приборов распаиваем провода на колодку папа на втором конце провода. (на тахометре при этом надо откусить минус от лампочки заряда аккумулятора и соединить эту лампочку с плюсом.)

Так же на тахометре есть лампочки ручника и подсоса (тут вы можете продублировать их или как и я подключить на них контакты от лампочек масла и бензина т.к. они теперь находятся на торпеде и вы можете не сразу заметить что они загорятся.
В итоге у меня получился вот такой жгут:

На тахометре осталась одна свободная клемма Т. ее мы кидаем на катушку зажигания к контакту который соединен с распределителем зажигания. (в передней стенке под торпеды есть дырка через которую в капот уходят провода гидрокорректора фар так вот в нее и протягиваем. Так же тянем провод от датчика давления масла.
Выкручиваем из двигателя датчик давления масла. Ставим на его место разветвитель.

И ставим в него уже 2 датчика. Старый который на лампочку и новый который на стрелку. к нему и подключаем провод от датчика давления масла.
Собираем все это и пробуем.
Вот фото того что у меня получилось:


Так же несколько замечаний.
Борода от ваз 2107 не совсем хорошо подходит на 2104-05 так что мне пришлось ее подрезать.
Распайку делайте внимательней, как говорится сем раз отмерь - один раз отрежь, а то можно и всю проводку спалить.
Если чтото непонятно или есть замечания и предложения - вам сюда, обсудим!